【被忽悠买了一辆营转非汽车,2025年营转非车新规定】

营转非的车都有哪些套路

1 、这类车可能存在的套路有：首先，车辆行驶里程可能较多 ，因为之前作为营运车辆使用频率高。其次，营转非车辆的报废年限可能和普通非营运车辆不同
，有的可能会提前报废 。再者，车辆的车况可能参差不齐 ，部分营转非车可能存在过度使用、保养不到位的情况。

2
、低价诱惑：不法商家通过微信等社交平台发布低价“营转非”二手车信息
，如奥迪、本田等品牌，价格远低于市场价 ，以此吸引消费者
。虚假宣传：商家在宣传中隐瞒车辆的真实状况
，如隐瞒车辆的真实里程数 、事故记录等，甚至对车辆进行翻新或改装以掩盖问题。

3
、上海营转非套路 上海营转非套路是指一些不法分子利用政策漏洞 ，将原本用于营运的车辆（如出租车、网约车等）非法转为非营运车辆进行销售 。这些车辆虽然价格相对较低
，但往往存在以下问题：车辆磨损严重：由于长期用于营运，车辆磨损程度较高 ，使用寿命较短
。

4 、营转非车辆：部分单限15年的车辆原本是营运车辆（如出租车
、网约车等）
，在达到一定的使用年限或行驶里程后，转为非营运车辆进行销售。这类车辆虽然价格可能较低 ，但由于长期高强度使用，车况可能较差
，存在较高的维修和更换部件的风险 。

5、车辆故障率较高
。营转非车辆在运营期间通常会被使用得较为暴力，导致车辆故障率偏高。车商在二手车市场中会对车辆进行整备 ，使消费者难以分辨车辆的具体情况 。试车时可能表现良好
，但购买后可能会频繁出现故障
。 车商存在套路。

被忽悠买了一辆营转非汽车

若您在购买汽车时遭遇欺骗，例如被误导购买了营转非车辆 ，您应当立即向警方报案 。 经销商隐瞒车辆的真实历史
，包括其营运背景，是违法行为
。 营转非是指将原本用于营运的车辆转变为非营运状态 ，这通常涉及将老旧的出租车转换为普通民用车牌。

近期
，上观新闻揭露了一起在上海发生的针对外地购车者的15年营转非车辆骗局，黑心商家以4-5万元的低价吸引着像深圳黄先生这样的潜在买家 。黄先生在淘宝咸鱼上发现了一辆标注为营转非 、使用寿命至2030年的奥迪A4L ，价格仅2万
，便决定亲自去上海考察。

如果是因为欺诈而购买了营转非汽车，在通常情况下 ，在车辆买卖过程中发生纠纷可以双方协商处理，若协商不成的
，可以向消费者协会
、工商管理部门进行投诉，还可以准备向法院提起诉讼
。来解决问题 ，维护自己的权利。

近日
，很多消费者反映被忽悠购买了一辆营转非汽车，对此我们应该如何处理呢？首先 ，我们可以考虑报警 。根据我国《刑法》第二百六十六条的规定
，如果车商在销售过程中隐瞒了车辆的信息，欺骗消费者购买 ，可以构成诈骗罪
。诈骗公私财物数额较大的
，可处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处罚金。

可以报警 。如果被欺骗购买了营转非车辆 ，可以向相关部门报案
。因为营转非车辆隐瞒了其黑历史
，这种行为是违法的。营转非是指营运车辆转为非营运车辆，常见的营转非车辆是淘汰的出租车转为地方牌照 。这种车辆的使用年限为8年 ，从出厂之日起计算，到期后需要强制报废并不再年审
。

对于被欺骗购买了营转非汽车的情况
，是可以报警的。因为购买了营转非车辆后，会隐瞒车辆的黑历史 ，这是不合法的行为 。营转非是指将营运车辆转为非营运车辆
，一般指的是淘汰的出租车转为地方牌照
。购买营转非车辆后，其使用年限仍为8年 ，自出厂之日起8年强制报废
，不再进行年审，也没有延缓报废期。

营转非的车能买吗?

1 、上海的营转非二手车价格虽诱人 ，但真正能够安心购买的车主并不多
，且已有消费者证实存在骗局 。 存在低价诱惑：上海的营转非二手车市场上，确实存在价格非常低廉的二手车 ，如宝马3系
、A4L、奔驰C级等车型
，标价可能仅为4-5万元，甚至更低。这种低价诱惑很容易吸引消费者的注意
。

2 、营转非的车可以买 ，且买了之后一般能购买第三者责任险，但购买车辆及投保时需注意多方面因素。营转非车辆购买注意事项了解车辆性质和使用年限：营转非车辆原本是营运车辆
，转为非营运性质后，其使用年限有明确规定 ，一般为8年
，自车辆出厂之日起8年后需强制报废 。

3、营转非的车可以买，但需谨慎考虑
。营转非车辆是指原本用于营运（如出租车
、网约车等）的车辆 ，后来转变为非营运性质的车辆。这类车辆在购买时需要注意以下几个方面：营转非车辆的报废年限营转非车辆有三种不同的报废年限情况：八年强制报废：类似于营运出租车
，这类车辆在使用八年后需要强制报废 。

4、总之，营转非车可买 ，但要以“车况透明 、手续齐全
、剩余年限合理 ”为前提
，建议优先选择租赁公司退役车，并依托专业检测与合法交易流程
。

5、营转非二手车可以购买 ，但需要谨慎评估。核心风险强制报废年限：营运车辆转为非营运后
，报废年限仍按出厂起算8年，到期必须报废且无法延期 。高磨损与维修成本：营运车辆长期高强度使用 ，核心部件磨损严重，后期维修频率和费用可能显著高于普通二手车
。

上海营转非车辆15年骗局

1 、近期
，上观新闻揭露了一起在上海发生的针对外地购车者的15年营转非车辆骗局，黑心商家以4-5万元的低价吸引着像深圳黄先生这样的潜在买家。黄先生在淘宝咸鱼上发现了一辆标注为营转非
、使用寿命至2030年的奥迪A4L ，价格仅2万
，便决定亲自去上海考察 。

2、近日，释放日报集团旗下的上观新闻报导了一则上海市营转非车子十五年骗术 ，一黑心商家根据“营转非宝马三系 、A4L
、奔驰C级只需4-五万的营销手段吸引住异地顾客”
，在其中来源于深圳的黄先生就中了招
。

3、“营转非
”车辆原本是指营运车辆（如出租车 、网约车等）转为非营运车辆。这类车辆由于长期使用，可能存在较高的磨损和故障率 。同时 ，由于营运车辆的使用性质
，其保险
、税费等方面也与非营运车辆有所不同。因此，在购买“营转非”车辆时 ，消费者需要格外注意车辆的真实状况和相关手续
。

营转非的车能买吗

上海的营转非二手车价格虽诱人
，但真正能够安心购买的车主并不多，且已有消费者证实存在骗局。 存在低价诱惑：上海的营转非二手车市场上 ，确实存在价格非常低廉的二手车，如宝马3系、A4L 、奔驰C级等车型
，标价可能仅为4-5万元，甚至更低 。这种低价诱惑很容易吸引消费者的注意
。

营转非的车可以买 ，但需谨慎考虑。营转非车辆是指原本用于营运（如出租车、网约车等）的车辆
，后来转变为非营运性质的车辆 。这类车辆在购买时需要注意以下几个方面：营转非车辆的报废年限营转非车辆有三种不同的报废年限情况：八年强制报废：类似于营运出租车，这类车辆在使用八年后需要强制报废
。

营转非的车可以买 ，且买了之后一般能购买第三者责任险
，但购买车辆及投保时需注意多方面因素。营转非车辆购买注意事项了解车辆性质和使用年限：营转非车辆原本是营运车辆，转为非营运性质后 ，其使用年限有明确规定
，一般为8年，自车辆出厂之日起8年后需强制报废 。