长安欧尚x5销量/长安欧尚X5销量排行榜

2月卖得最火的10款SUV,国产车占5席,吉利无缘上榜

TOP 1：比亚迪宋2月销量：24532辆 比亚迪在厂家零售销量方面跃至第二，比亚迪宋拿下SUV单月销量榜首 。以前燃油车时代的比亚迪拿到此成绩堪称咸鱼翻身 ，其抓住了新能源发展的机遇
。TOP 2：本田CR-V2月销量：22260辆 2月虽是销售淡季
，但CR-V业绩出色，同比增长近50%。

TOP 2：特斯拉Model Y 探花位置 ，由特斯拉Model Y夺得
，卖出25526辆车，同比增长37% 。相比特斯拉的科技属性 ，其实它的成本控制能力才是最核心优势
。也所以人家不开心了就能随意降价，惹得竞品们不得不考虑一番要不要跟进。不过特斯拉也贼
，看着销量好了，又打算盘升价了 。

月份SUV销量榜很有意思 ，新能源SUV只有5款
，但全部位居前10，前三名更是全部被新能源SUV车型包揽。表现最好的依旧是比亚迪宋 ，月销量为51592辆
，优势非常明显；此外比亚迪元PLUS以20279辆的成绩位居第3，唐家族则以12029辆的成绩排名第9
。

大佬毕竟是大佬 ，第五代RAV4都卖到产品末期了
，还能以19590辆稳居总榜第进口车第一，全年只微跌3% ，这抗压能力非常强了。第六代也快上市了
，预估售价110-160万新台币，折合人民币约24-35万 。由于是进口车 ，据说那边提RAV4还在上演着等三个月的盛况
。

第十名奔驰C级属于豪华轿车，让人联想到在2月份的SUV销量排行中
，奔驰也是唯一杀入前十的豪华品牌，国内消费者对于奔驰这一品牌的认可不必多说 ，如今奔驰C级的终端优惠较为给力
，自然在一定程度上促成其销量提升。

月份新能源SUV销量榜前15名中，13款都是国产车 ，非国产的只有Model Y与宝马iX3 。Model Y月销量为25526辆
，大幅降价后还是有一定效果的，但很多人认为的“秒杀国产车 ”显然不符合事实
。

踏青出游新选择,这三款国产SUV颜值拉风动力足,销量也不差

比亚迪宋PLUS DM-i销量表现：上月荣登国产SUV月销冠军 ，实现“七连涨
”
，终端市场一车难求，提车需等待数月。外观设计：采用比亚迪最新设计理念 ，迎合潮流趋势
，长度4705mm 、轴距2765mm，空间宽敞 ，适合多人出行 。内饰配置：顶配车型配备16英寸中控屏幕，车机系统功能丰富
，科技感强
。

以下三款当红国产轿跑SUV动力颜值都不俗，适合作为年轻人的专属座驾：长安CS85 COUPE价格：厂商指导价199 - 199万。外观：作为长安旗下首款轿跑SUV ，前脸采用家族全新设计风格
，蝶翼式进气格栅更夸张，溜背造型使车身侧面线条流畅动感 ，车尾造型圆润不臃肿 。

国产最值得购买的三款车为坦克300
、五菱宏光MINI EV和吉利星瑞
，它们凭借各自优势成为国货之光的代表
。以下为具体介绍：坦克300 打破市场垄断：硬派越野SUV市场长期被日系丰田、三菱等合资品牌占据，坦克300的问世打破了这一局面 ，成为首款在硬派越野领域取得显著成功的国产车型。

长安欧尚X5故障率高吗?长安欧尚X5质量怎么样呢

长安欧尚X5的故障率相对较低
，整体质量表现尚可 。以下是具体分析：故障率情况：长安欧尚X5在车质网上的投诉量相对较低，且这些投诉主要集中在个别车型上 ，没有大规模的质量问题反馈。每月销量超过万辆
，这显示了市场对长安欧尚X5的认可，也从侧面反映了其质量相对稳定
。

长安欧尚x5故障率和缺点：这款车才上市不到半年时间 ，所以在车质网上的故障投诉量非常低，而且这些投诉都是零零星星的
，只能说是个别车型的品控问题。

故障率较低：长安欧尚X5凭借其优秀的故障率，赢得了消费者的广泛青睐 。这意味着该车型在日常使用中较少出现故障 ，具有较高的可靠性和耐用性
。市场表现强劲：自2020年全球上市以来
，长安欧尚X5的月销量稳定破万，这证明了其在中国品牌SUV市场的强劲表现和消费者的高度认可。

长安欧尚X5确实存在一些缺点 ，但整体口碑和质量表现尚可 。缺点： 人脸识别摄像头位置不佳：位于后视镜外侧
，容易被碰撞损坏，维修成本可能较高
。 座椅设计不适合高个子：头枕支撑不足 ，可能让高个子乘客感到不适。 后排待遇较低：没有空调出风口和扶手
，USB接口数量有限 。

质量亮点 安全性能出色：长安X5在安全性能方面表现突出，车身采用78%的高强度钢 ，获得C-NCAP五星认证
，标配膝部气囊和陡坡缓降等安全配置，这些核心指标使其在同级别车型中具备一定优势 ，为驾乘人员提供了较为可靠的安全保障
。

长安欧尚x5怎么样毛病多吗

1 、漏油与异响：部分欧尚X5存在变速箱插头漏油的问题，并且在原地打方向时
，变速箱区域容易出现异响。这不仅可能影响驾驶体验，还可能对行车安全构成威胁 。顿挫感明显：在低速行驶或者变速过程中 ，有车主表示会感觉到明显的顿挫感
，这无疑会降低驾驶的平顺性和舒适性
。

2
、缺点方面，一些车主反映长安欧尚X5在高级驾驶辅助系统方面稍显不足 ，缺少如自动泊车和盲点监测等功能。同时
，在特定路况下，该车的油耗相对较高 。此外 ，虽然车身尺寸和轴距在紧凑型SUV中属于常规水平
，但座椅调整和腿部空间上可能存在局限，长途驾驶可能会引发疲劳感。

3、长安欧尚X5整体表现良好 ，毛病并不多
。以下是关于长安欧尚X5的详细评价：故障率较低：长安欧尚X5凭借其优秀的故障率
，赢得了消费者的广泛青睐。这意味着该车型在日常使用中较少出现故障，具有较高的可靠性和耐用性 。

欧尚X5能否成为长安欧尚乘用化新突破口?

欧尚X5具备成为长安欧尚乘用化新突破口的潜力 ，但能否成功取决于市场接受度 、品牌运营及产品持续优化能力
。

经过几年来的持续努力，长安欧尚转型乘用化的路已经打通
，并且推出了一系列的新产品，覆盖SUV、MPV及新能源等多领域。而随着品牌的当家之作长安欧尚X7的成功热销 ，也让越来越多的消费者认知并开始信任长安欧尚品牌 。

核心策略：以安全性和动力性为突破口安全性：长安欧尚X5可能通过高强度车身结构
、主动安全系统（如车道偏离预警、自动紧急制动）等配置
，在同级中树立安全标杆
。参考苹果对产品可靠性的严苛标准，长安欧尚需通过第三方碰撞测试成绩或用户实际事故案例验证安全性。

销量颓靡已是不争的事实 ，而若想抓住救命稻草那只能推新品！即在成都车展推出的欧尚X5
，或许成为品牌翻身的一线希望？新车被定义为紧凑型SUV，而应用直瀑式格栅外加锐利的前车大灯组 ，使得整车的颜值异常的凶悍！相对来说
，欧尚X5更像是长安UNI-T的低端品设定，所以在价格上必然存在先天优势 。

由此看来 ，欧尚X5并不是空喊“运动”口号
。至于车内做工 、用料
、配置以及科技等
，基本上不用太担心，这是长安欧尚所擅长的。

销量成绩长安欧尚X5以强劲动力和极致操控出道 ，兼具宽体低趴造型和领先合资车机体验，堪称“10万级SUV价值新标杆 ” 。上市后73天超5万人选择
，订单量目前已达6万+；2月销量10405台，跃居全SUV销量榜单前八 ，自主SUV第四
，并实现连续三个月销量破万，产品力和销量口碑双齐飞 ，成为10万级SUV的最优选
。