4缸英朗正式回归,配1.5自吸发动机,卖12万,降价多少合适?
就在前几天 ，别克正式上市了搭载5L四缸发动机的别克英朗 ，一共有两款车型，分别是199万和159万元 ，别克给它取名为典范 ，感觉有点回归的意思。值得一说的是，这次别克搭载的4缸发动机，依旧是改款之前的那台机器 ，最大功率83kW ，峰值扭矩141N·m 。
今天，别克英朗典范带着四缸发动机来了！新车目前有两款细分车型 ，指导价分别为199万元和159万元 ，其搭载的5L自吸发动机满足国六b排放标准 。据了解，新车在外观和内饰上都和现款车型保持一致 ，各项功能配置大致和现款车型一样。对于消费者来说 ，发动机的改变固然是非常值得关注的点 。
【太平洋汽车网】英朗搭载的是这台四缸5L自吸发动机，最大功率为113马力 ，匹配的是6挡手自一体变速箱 。
回归四缸,2021款英朗优惠4万销量翻倍,三缸机走到尽头?
英朗的大卖得益于两大动作 ，一个是搭载四缸发动机的典范车型于3月31日上市，另外一个是新车上市即准备了高达4万的综合优惠。2021款典范车型起售价为199万元 ，最低报价低至99万元。0T、3T直列三缸涡轮增压车型同时在售 ，且优惠力度更大，裸车价仅有6万多 。无论是三缸还是四缸，价格上都有一定的吸引力 。
近日 ，乘联会2022年2月轿车销量排行榜新鲜出炉 ，继2022年1月反超宏光MINI EV重回销量王者宝座之后，东风日产轩逸在2月继续凭借着28519辆的月销量继续领跑轿车销量榜单。
别克英朗从11.99万降至7.79万,性价比到位,还买桑塔纳?
目前 ，山东日照地区英朗的终端优惠最高超过了4万元 ，其中指导价为199万元的3T进取型在降价之后的终端价为79万元，不仅看齐帝豪 、逸动这些自主品牌紧凑级轿车 ，也基本和低一个级别的桑塔纳 、威驰等车型看齐了 。
别克身为价格最厉害的几个品牌之一 ，英朗自然也是没有逃出降价带来的销量“真香 ”定律 。指导价为199-159万元的英朗看似比大多数合资轿车要更高，不过在降价了41万元之后（成都地区经销商报价） ，最终终端参考价来到了79万元 ，一下子就比大多数合资轿车起步价要更低了。
现在的主流品牌打造的紧凑级轿车，价格大多都在10万元以上 ，而今天咱介绍的这款 英朗 ，目前在市场上跌至79万了，可以说是合资轿车里面的“廉价王 ”，在9月份新车也是狂甩31836辆 ，这成绩显然是很优秀的 ，绝对是对德系、日系轿车造成了很大的冲击 。
近日，编者走访了淮安本地别克4S店获悉 ，目前2021款 别克英朗已经正式到店了 ，部分车型目前拥有很高的优惠，就拿2021款 典范 5L 自动进取型来说 ，原本的指导价为199万元 ，优惠额高达2万元，裸车仅仅是79万元起步 ，作为入门版车型 ，价格还是相当划算的 。
英朗定位紧凑型家轿车，在国内市场中所保持的认知度是非常高的 ，近日 ，笔者在探店的时候拍到了在今年上市的2021款英朗，售价为199--159万元，据了解 ，现在购车有一定的优惠。
服软的别克英朗:1.0T三缸车停产换四缸,前八个月仍销量大跌
1 、曾经做着三缸机美梦 ，试图用三缸机征服中国市场的通用别克，不仅又重新换回了四缸车 ，而且还把0T三缸车也悄悄地停产下架 。硬挺了两年多之后 ，别克还是重新对市场表现出敬畏 。但尽管如此，今年前八个月 别克英朗的累计销量仍然处于超过20%的大跌之中 ，甚至只差数千辆就要被吉利帝豪追赶上。
2 、但更让消费者难以接受的是 ，英朗打着节能减排的幌子，全系搭载0T和3T三缸发动机 ，以此降低成本 。消费者对此并不买账 ，如今英朗销量大跌 。车主们评价，英朗启动时如拖拉机 ，等红绿灯时抖动得像筛子 ，再换车时4缸发动机是底线。荣威—i6 理由：市场保有量不高，投诉奇高。
英朗掉价真正原因
021款英朗为什么降价这么多？这只是商家的营销套路 。经济学中有一个概念叫锚定效应，就是Daniel·希伯来大学心理学教授丹尼尔·卡内曼甚至因为这个概念获得了诺贝尔经济学奖 。如何理解锚定效应？通俗地说 ，你的决策思维会受到这个东西给你的第一印象的很大影响 ，这个印象就像锚一样坚定。别克Hideo正是借助这一原理进行营销 。
英朗畅销的三大原因别克英朗能在不改变设计的情况下实现销量增长的原因其实很简单 。首先，别克英朗的外观设计本身就倾向于耐用。常见的直瀑式进气中网搭配别克标志性的飞翼镀铬 ，非常前卫 。而且与德系车非常相似的贯穿式下排气保险杠 ，可以让英朗在本土市场保持稳定，足以保证其在竞争中处于“落伍”的地位 。
卖不掉——减价——掉价——更为卖不掉 ，现阶段的别克便是由于深陷了那样的无限循环之中因此才会不太好卖掉价快。而使别克深陷无限循环的最主要原因便是车的产品质量没搞好 ，当时别克便是依靠品质来坐稳销售市场的，现如今却变成小问题的代称 。假如无法有着自身的优点 ，那_就将没法在市_上存活 。
英朗目前的报价在7万到10万左右 ，因为它采用的是一个三缸发动机，所以在上市之后它就有一个非常大的优惠幅度 ，它的优惠曾经一度达到了5万块钱左右 ，所以我觉得这台车还是非常值得买的。
配置低，英朗定价普遍偏高，但是换来的并没有丰富的配置 ，英朗配置丰富的豪华版已经停产了...但是这些配置基本也够用 ，目前最不爽的就是后视镜没有加热功能，下雨天还得经常手动擦...掉价 ...6T的油耗和保养略高 ，这也是当时我放弃6T的原因所在 。
侧面看上去比较修长 ，呈现的凌厉与动感，唯一的槽点就在于轮毂的款式 ，缺少一丝丝霸气感 。英朗在内饰方面并不擅长。
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希望本篇文章《别克英朗什么时候开始降价的/别克英朗什么时候出2022款》能对你有所帮助！
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本文概览：4缸英朗正式回归,配1.5自吸发动机,卖12万,降价多少合适? 就在前几天，别克正式上市了搭载5L四缸发动机的别克英朗，一共有两款车型，分别是199万和159万元，别克给它取名...